自主研制的全自動化集裝箱堆垛機應用于全國首個全國產全自主自動化碼頭——青島港自動化碼頭三期，實現三大自主突破。

（1）集成創新首套全國產化自動化電控系統并實現規模化應用。

（2）自動化軌道吊應用直流移動供電系統。

（3）關鍵核心零部件的國產化替代。

業務涵蓋41噸及以下產品制造、安裝、改造、維修，并有鐵路專用軌道吊，可根據需求量身定制。

自主研制的產品配備精確可靠的空間定位技術，先進的自動控制與安全保護技術、智能掃描技術等，為自動化的精準控制提供了基礎技術保障，實現了設備本地維護模式、遠控自動化作業模式、遠程人工應急操作模式、本地司機室操作模式等多種作業模式的自由靈活切換。

業務涵蓋41噸及以下產品制造、安裝、改造、維修，可根據需求量身定制。

搭載新型吊具、精確稱重、動態防傾翻、倒車自動剎車、新型電控系統、能量回收技術等業內先進技術,采用部分快換電池,每車多配置1塊備用電池,電池更換時間小于15分鐘,整機綜合作業節能約40%。

采用動力源高度集成,各動作配置不同的電機,驅動更安全;全新門架設計,吊具和門架可單獨控制,取消內門架被動耗能,單日用電成本約為156.4元,相比燃油可降本79%,無直接碳排放,大大減少對環境的影響。

陸海裝備集團研制AIGT采用衛星導航定位、激光雷達SLAM、視覺SLAM等多傳感器融合定位技術，可多車協同共享環境信息進行融合定位，具備自動駕駛單車及多車聯動智能，智能駕駛等級可達到封閉場景內L5級，能夠高度利用碼頭已有基建，小幅改造，定位精度可達到±30mm。

相對于磁釘定位的AGV, 全新一代全自動集裝箱運輸車自重更輕、更智能、更節能，造價更低，約為AGV 的70%?？筛鶕枨罅可矶ㄖ?。